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移动导航市场上演免费大战竞争加速洗牌在即iyiou.com

2019-03-11 14:18:15

移动导航市场上演免费大战 竞争加速洗牌在即

在中国互联江湖,关于导航软件的免费化一直以来都是人们津津乐道的话题。近日,

百度、高德都宣布了导航将免费,随后百度发布导航付费用户将获得退款,高德举行发布说明会,百度也发出了针对高德导航的三点声明。随着双方的攻防战不断升级,刀来剑往的背后,移动导航市场或重新洗牌。

导航免费只是枪

对于有车一族而言,导航很重要。在导航应用没有面市之前,大多车主都会买一个导航仪,但随着在生活中地位的提升,加上导航应用的出现,越来越多人习惯在去一个目的地之前,掏出而不是导航仪。

当然在移动导航免费之前,车主如果希望享受到高质量导航是要付费的。市面上三款主打导航在苹果商店的售价分别为:高德导航50元,百度导航30元,凯立德移动导航V9.5高达108元。

如今,高德和百度两款导航正式告别收费。百度更是大方地宣布,将之前收到的钱全部退还给消费者。百度导航相关负责人表示,依托于移动互联的大潮,导航软件的免费化将是大势所趋。

对于百度全额退款措施,高德董事长兼CEO成从武回应称,高德没有相关补偿措施。过去收费也只能和用户说声抱歉,不会退费。我们过去是传统模式,有收费,现在正式免费。百度是互联公司本身就不应该收费。它的导航不专业,还应该给用户赔钱的。在他看来,导航免费说明高德已经有充分信心迎接移动互联。

移动导航市场前景广阔

免费是为了争夺入口。巨擎CEO鲁振旺表示,这是阿里巴巴注资高德后,高德作出的明确改变。在阿里的O2O布局中,实现线上揽客、线下交易的关键在于地图的活跃量而不是收益。未来三年,国内智能用户有望从4亿提高到8亿,百度和阿里巴巴势必会争夺移动端入口。易观国际数据显示,截至今年二季度,中国本地版导航累计用户数已达1.2亿,环比增长8.5%,同比增长43.6%,增速高于其他导航设备。

大众对导航有一个误区,实际上导航不止是GPS。这也能说明,此次百度和高德大打免费牌是醉翁之意不在酒。在易观分析师尹晶雪看来,巨头们钟情导航也是情理之中,如果搜索引擎是互联的入口,那么地图和导航就是移动互联你的坚强人尽皆知的入口。过去一年,谷歌地图收入已占了整个移动互联收入的四分之一。

导航是B2B的模式,初主要是面向汽车用户的定制化需求,现在免费,直接面向了终用户。高德独立董事周原谅的即是宽容鸿祎评价,这意味着高德从一个传统的软件厂商,真正成为了一家有互联精神与基因的互联厂商。据业内人士分析认为,在移动互联市场中,通过地图导航确认用户位置可以引申出包括餐饮、购物、娱乐在内的生活服务市场,在这个链条中,地图和导航仅仅是入口和通道。

内容免费,服务收费这已成为移动互联领域的基本模式。中国社会科学院信息化研究中心秘书长姜奇平表示,百度和高德的免费并非意味着没钱赚,免费政策能够让两家公司迅速扩大规模。挟用户以令诸侯,切入各种垂直生活服务领域,为商家导流从而获得流量分成收入。随着消费者对导航的需求日益上升,加之国内上用户不断增加,移动导航毫无疑问成为移动互联的一大入口之一。

重点还需落脚用户需求

艾瑞咨询报告显示,2012年中国移动地图和导航市场用户规模为2.53亿人,增长率为62.2%。市场规模为1.85亿元,预计2013年市场规模可达到2.81亿元。

高德导航应用原价50元,针对车主提供离线导航和相关增值服务。高德官方数据显示,目前其装机量已经突破了7000万。易观国际的统计则显示,截至2013年二季度,高德地图以31.3%的市场份额位居中国地图客户端市场。而百度则是这一领域的后期之秀,但截至2013年二季度,其市场份额已占到24.4%,仅次于高德排名第二。与此同时,另一互联巨头腾讯早已布局搜搜地图,独特之处在于模仿谷歌的街景技术。

BAT三巨头扎堆移动地图领域甚至不惜免费的现象,反映出对于移动入口的争夺越来越激烈,各家都将地图视为移动互联上重要的入口,免费本身只是短期牺牲。正如百度内部人士所言:导航软件的免费化是大势所趋。

在高德看来,地图的演进将分为工具、入口、平台三个层次。位置出行服务只是地图的立脚点,接下来必须要将地图变成解决吃住行问题的入口。用一个专门的APP或者浏览器做生活服务都不是的,地图才是整合各类O2O服务的入口。成从武表示,竞争对手奋起直追的方式,一方面是完善自己的产品基础,另一方面则是外部收购,但这都需要大量的资金作为支撑,这也会导致中小服务商的格局发生变化。有的趁机进入主流舞台,有的则慢慢消亡。

百度高度导航此次上演的免费大战或将加剧移动导航市场的竞争,免费策略将冲击移动导航市场其余收费产品的市场份额。这或将改变整个夜空导航行业现有的商业模式,致使移动导航市场格局的重新洗牌。但无论厂商们选择何种策略,其重点还需落脚用户需求。

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